柯蒂斯莱特公司，美国最大的飞机制造企业，甚至也是世界最大的飞行器公司，三年前，由原来的柯蒂斯飞机与发动机公司和莱特航空公司合并而成，当时的合并金额达到7500万美元，可谓一世之雄。
合并后的柯蒂斯迅速推出基于原来莱特技术的旋风r－1820星形发动机系列，在市场上与普惠的r－1830做正面竞争，稍落下风，但实力强劲，是波音与普惠、halton，西科斯基和其他公司联合成立的“联合飞行器和运输公司”的劲敌，特别是在中国市场，柯蒂斯目前拥有几乎是垄断性的航邮和民航经营权，与国府的合作极为密切。
上次波音派罗伯特肖特来推销218战机，其中一个目的就是为了打开市场，逐步将波音后续的飞机型号和联合空运的业务切进来，因为朱斌插了一脚，得了个开门红。所以这次参加招标会，他本是信心十足，能够拿到全球通运的防务公司战机、运输机，以及其总公司全球航运的大订单的，可万万想不到，会遇到王助，更听到王助与柯蒂斯合作的噩耗！
没有人比威廉波音更清楚王助和他的那帮同学们的实力多么可怕！当年他们刚刚毕业，就到单翼金属飞机，全美国目前没有人比我们做的更早和更好。我相信，这一次一定会让全世界感到吃惊。亲爱的王，很高兴你仍然继续心爱的飞行器制造工作，不过恕我直言，中国的条件，远不能发挥你的天才能力。”
对于竞争对手的产品开发，波音一向不会掉以轻心，尤其在中国市场一家独大的柯蒂斯，这几个月来，因为忙于xp－936的改进，和对a的扩张企图，他关注的稍少，但很确定的是，柯蒂斯并没有宣布在中国的合作计划，也没有什么新机推出，所以他很疑惑，王助这说法从何而来？只是，不能直接问。
王助笑笑，不想做过多的解释，与老上司不同，他对于波音的了解可谓详尽，朱斌在美国大洒金钱，华尔街精英史蒂文西格尔继成立gd风投之后，又搞了个商业信息调查公司，很大一部分精力就用在了对波音等公司的情报搜集上，知己知彼百战不殆，这是中国人的习惯，更不要说，朱斌咬着牙放着屁的琢磨怎么收拾波音出气，找回面子。
“祝愿您这一次的中国之行顺利完成。”王助很公式化的与威廉波音握手之后，告辞离开。彼此作为竞争对手了，不好交流太多，这是官方做法。
威廉波音很是敏锐的听出他的话外音，有心多问两句，可王助根本不给她机会，不由的皱起眉头，鹰鹫般的犀利目光迅速看向另一边的柯蒂斯展台那几个封闭的严严实实的区块，心中疑窦丛生。恰在此时，耳边传来朱斌响亮的笑声，转头望去，见最近很得力的罗伯特肖特经理正与一个很面熟的年轻人说得兴起。
“这是谁？似乎见过？”威廉波音心中一动，迈步过去，矜持的微笑着问肖特，“罗伯特，你不打算给我介绍一下朋友么？”
罗伯特肖特见是老板过来，急忙将朱斌介绍给他：“波音先生，这位就是我跟您提起过的给了我们很大帮助的朱先生，这一次的招标会，他也是主要的筹办和主持者，全球通公司的董事。”
波音眼睛一亮，爽朗的笑着与朱斌握手：“喔！真是意外的惊喜，很高兴见到你亲爱的朱先生，谢谢你为波音提供的帮助，希望这一次，我们能有很愉快的合作。”
“全球通”的股东？那必须要重视的，要知道，这次的招标会上，波音的xp－936就指望他们大批采购打开市场呢