日本战舰先天设计和建造的通病，便是稳定性太差！重心偏高，导致他们不能对抗太糟糕的海况，更怕单侧的进水倾覆！
甚至在“友鹤事件”中，几百吨重的小船整个倾覆破坏的过往。只不过阴差阳错的，1935年因为出动舰队阻截回国的两艘主力舰，日军没有进行大规模的海上演习，也就没有发生“第四舰队事件”，因而一个是对战舰结构设计的更新，二个对焊接技术和铆接技术的争论，都没有发生的太况下，自由的向后和各角度射击。
山本五十六等人却以为，反正都是齐射打击，朝后并不太重要，而后面的空间全部拆出来，却可以作为舰载机的飞行甲板，从而改造成独一无二的战列航母……。
最后，鉴于帝国马上拥有六艘以上的正式航母，战列航母什么的根本没有必要，两舰继续保留了两头的炮塔，中部堆了大队的防空炮，这样一则解决了侧向齐射时可能造成大角度倾侧的毛病，二则极大的加强了防空火力，一举数得啊！
可惜的是，这种改装并没有得到很好地展现，“日向”号狼狈逃窜了不过十几分钟，就被后头的炮火彻底打瘫了！
断后的巡洋舰和驱逐舰仅仅拖住了两艘攻击舰不过十来分钟，突然变向横着杀过来的“华山号”却找到了机会，逼进到22公里时连续八个齐射，命中“日向号”多达11发穿甲弹和高爆弹，再加上前者两舰的集火打击，可怜的“日向”被轮番打中近20发，终于前炮塔被直接从甲板上方穿到底部，引发弹药库爆炸差点将战舰当中折断！
后方的爆炸造成动力完全损坏，熊熊大火从底舱开始向上蔓延，不多久就彻底的席卷全舰，不得以，舰长宇垣缠下令弃舰！
就在此时，兜了好几天圈子，几经辛苦还是没赶上趟的吉田善吾第二战队终于赶到了！
此时的老鬼子脸色阴沉的跟六月天似的，连续传来的坏消息，让他这心高气傲、即将升任进入海军部，极可能成为下一任部长的帝国海军宿老差点绷不住劲！“长门号”差点搞死，“伊势”沉没，“日向”就在他的眼前燃烧，接下来，又会是谁？！
再加上四艘航母完蛋，两艘重伤垂死，堂堂帝国