第六十三章 红旗、钓鱼台【修2】
第63章节名原为红旗，修改为红旗、钓鱼台，修2是第二次修改。
在南苑机场举行简短的欢迎仪式后，李牧陪同周恩来一行乘坐红旗l5、红旗h7前往钓鱼台。林清歌在那里等着他们。
红旗轿车从一诞生就成为我国高级领导配备用车，可以说是风靡一时。到奥迪a6进入中国后，红旗的地位才被奥迪取代。但是，在国庆阅兵时，党政军领导人仍然以红旗为检阅用车。被誉为“中国第一车”。
提起红旗轿车，很多入便会想起这充满东方神韵的国际名车许多传奇故事。可以说，在世界汽车史上，没有任何一种轿车得到过那么多国家领导人的关注，甚至在70年代，许多来华访问的政界名流，都怀有这样3个愿望，“见到，住进钓鱼台，坐上红旗车!”。
在1984年10月1日，国庆35周年。亿万中国人记住了电视直播画面的这一历史镜头：改革开放的总设计师乘红旗检阅车检阅中国人民解放军陆海空三军将士!
邓`小`平在秦`基`伟的陪同下，分乘两辆红旗检阅车，从出发，从东到西，检阅完全部受检部门返回城楼。
全世界的镜头再一次对准中国，摄下了这一场景，将这位改革者的风采与红旗轿车当作历史进程的一部分，永久地记录下来。
可是，此时有谁知道制造这部检阅车克服了多大的困难?更鲜为人知的是为了保险起见，已进口了一辆日本检阅车随时待命顶替红旗检阅车。
进入80年代以后，中国逐渐已成万国轿车博物馆，过去国家严格的配车制度显然已失去约束作用。
今天，再看看人民大会堂停车场，红旗轿车已屈指可数，红旗轿车已渐渐被国人淡忘。
可是，红旗轿车在国际上声望不减，众多来访的国外政要记得尼克松访华曾乘坐过的红旗轿车。
1993年，德国总理科尔访华，谈及他的乘车问题时，他点名到中国一定坐红旗。
有关部门急调来两辆772红旗保险防弹车供其使用，科尔访华3天，乘坐3天红旗轿车，身高体胖的他对古朴、典雅、极具东方神韵的大红旗极其满意，认为乘坐太舒服了。
无独有偶，来中国访问的众多日本县知事，只要看到红旗决不放过。前不久，在上海机场，日本某县知事带团访华，下了飞机，机场入口处飞驰来一台红旗，停在离他不远的地方。他认为是来接他的。接待部门解释清楚后，他立即和几位日本人，轮流站在红旗轿车前照像留念。[]
随后，他告诉接待人员，他在华期间，最好安排他坐红旗。类似的情况，很多地方都碰到过，因为日本人知道周总理、生前专用红旗，是中国唯一元首级用车。他们心中对红旗轿车非常倾倒，同时红旗车已存世不多，国外很少见到，极想一坐为快。
就连从汽车王国美国来的人也是一样对红旗轿车钟情。曾经有两位来一汽谈判商务事宜的美国商人，谈判期间点名只坐红旗。
一个中国唯一的名牌汽车，其品牌价值难以估算，竟然被人当成文物收藏，这不能不说也是红旗轿车一件奇事了。
红旗l5的级别定位豪华车，据说售价高达500万软妹币。红旗l5是中国外宾接待专用车，2013年4月25日，法国总统奥朗德上任后首次来华访问，他的座驾就是全新的红旗轿车，这就是中国红旗l5的“首场秀”。
2013年6月28日，韩国总统朴槿惠访华期间的专用“座驾”就是辆全新的红旗l5，不仅凭借出众的品质完美服务于国家高规格礼宾活动，更以独特的东方魅力赢得了各国政要的赞赏，无愧于民族汽车传世经典的荣耀。
2014年10月24日，红旗轿车当仁不让成为“2014年亚太经合组织领导人会议周官方指定用车”，红旗l5、红旗h7在apec领导人会议周期间为21个国家首脑及与会领导人提供礼宾接待服务。
2014年11月16日，就在访问新西兰前夕，有网友在新西兰的奥克兰机场上拍到两辆红旗l5轿车，由国航的波音747运送。
2014年11月20日，网友拍摄到新西兰奥克兰主席车队中有两辆红旗l5出现。
2015年4月，白俄罗斯选购了红旗l5作为阅兵式上使用的阅兵车。
2015年9月3日，胜利日阅兵时外国元首来访时接待用车为红旗l5。
（红旗l5百科上是这样写的：93国庆阅兵，国外元首来访接待用车。国庆阅兵我也是醉了）
红旗l5采用家族式前脸、以及方正的车身造型是设计，使l5看起来优雅且庄重。这样的设计是源自2009年的国庆检阅车ca7600j，这也是l系列车型的统一设计风格。车身尺寸方面分别为5555/2018/1578，轴距为3435。
红旗l5以继承与创新为原则，采用现代化的造型语言，对中国哲学与文化重新进行了诠释和表达。侧面造型继承了老红旗前高