再快点，再快点……”李子涛可不希望到时有人无法适应全新的速度而掉队。
旅游业将会越发的显示出它的潜力，也代表着运通的好时代就要来了。
旅行支票的收益将再创新高，运通也需要在这种高速改变下，找出应对的方式和全新的赢利点。
世界不会为谁停下脚步，他们所能做的就是去适应，随后跟上，争取赶超而不让自己被淘汰。
与罗杰夫·卡佩罗那的会面安排在第二天，ad-b的事务，李子涛一般都会和让沟通交流。
但有时候也需要接收来自不同渠道的信息，就像他现在所做的一样。
李子涛和罗杰夫谈不上投缘，但也不算敌对，大致来说就是各自站在各自的立场，以自身所代表的利益为意志。
剔除掉阻碍发展的小型矿产，与当地大型企业开展合作，一方提供矿产资源，一方提供技术，保证盈利。
出售不良、麻烦缠身的资产，引进更多优秀的人才，招聘有权势的顾问，从政治和金钱两方面下手狙击竞争对手，确保获取最终的胜利。
ad-b在发展上没什么问题，李子涛大多时候也并不插手，其在股东会的权利全权授予大公家族。
李子涛不愿意去占，不代表别人也不愿意这么做。
实际上他们对此已经是炉火纯青，有着自己的一套规则和流程，只要不出现意外完全不必担心。
但这么做的后果就是，过分的依赖于政权。
一旦发生某些变化，腐败将成为攻击政府的有力武器，ad-b也将被迫成为杀死合作对手的刀，杀敌一千自损八百。
不过，人都是盲目的，在没有载过跟头前，不会有人把潜在的危险当回事。
何况做什么没有风险，要是连这点风险都不愿意承担，他们又如何能够走到今时今日。
相比起风险来说，收益才是更切实际的。
只要风险不大于收益，它就是一记良方，出事儿的时候自然会有替死鬼跳出来。
而他们只需要换一个代理人，换汤不换药的继续和执政者合作，一切就又回归正轨。
“对这些我并不担心，ad-b的收益报告是喜人的，但是……目前很多地方出现了反对的声音，声称大型企业是依附于国家之上的蛀虫，贪婪的掠夺者属于国家与国民的财富。
我本人希望这件事不会牵扯到ad-b，国际钢铁和铜矿价格，应该控制在合理的范围内，同时积极寻找媒体，对外发生，ad-b愿意为稳定国际矿产价格出一份力。
作为一家大型跨过集团，我们有着该履行和承担的义务和社会责任……无数历史告诫我们，和人民对着干不会有好下场。”
没看到自从二战结束以来，多少国家正在闹起义，要求推翻君主制，恢复民主。
内战接连，大英帝国也在失去最后的威慑力，英联邦的统治权正在受到动摇，但仍在坚持。
最终把它推下深渊的，是苏伊士运河危机，就在不远的将来。
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